Kiedy zobaczymy więcej ścieżek rowerowych w Gnieźnie i dlaczego jest to tak ważne? O planach Tomasza Dzionka - radnego Rady Miasta Gniezna.

Najczęściej chodzę po Gnieźnie, bo mieszkając w centrum mam tę przyjemność, by na różne materiały dziennikarskie po prostu chodzić lub jeździć hulajnogą. Natomiast znam i spotykam na co dzień sporo rowerzystów, którzy nie do końca zadowoleni są z możliwości, jakie prezentuje nasze miasto np. w kwestii ścieżek rowerowych. Jest zima, więc generalnie rowerzystów na drogach jest mniej niż zwykle, ale za to, ci którzy na nie wyjeżdżają zauważają sporo mankamentów.

- Ścieżki rowerowe i Gniezno to dwa tematy jakby nieistniejące w jednej rzeczywistości. Ktoś coś próbuje zmienić, ale jak to wychodzi widzimy wszyscy - rowerzyści, kierowcy i piesi. Ja sam jeżdżę po ulicach i w ogóle nie zastanawiam się gdzie mógłbym skorzystać ze ścieżki, bo wątpię, że taka pojawiłaby się na mojej trasie z domu do pracy - mówi pan Adam, który przez cały rok stara się korzystać z roweru, niekoniecznie w sposób rekreacyjny.

- Tak, jeżdżę na rowerze w sumie od zawsze i jakoś nie zastanawiałem się nigdy czy ścieżki rowerowe są czy nie, bo jeżdżę ulicami. Problem, z jakim często się spotykam to po prostu chamskie zachowanie kierujących samochodami, którzy prawie nie zostawiają dla rowerzystów miejsca lub nawet specjalnie zajeżdżają nam drogę. Na szczęście nigdy nic mi się nie stało, ale wiele razy doświadczyłem złego traktowania ze strony kierowców. Być może takie ścieżki, o jakich pani wspomina byłyby jakimś tam rozwiązaniem - zastanawia się pan Władysław, który kiedyś jeździł rowerem głównie do pracy, a teraz, na emeryturze korzysta z niego jadąc np. na zakupy.

O ścieżkach i rowerach, smogu i bieganiu rozmawiam z Tomaszem Dzionkiem, radcą prawnym, a od niespełna 2 miesięcy także radnym Miasta Gniezna, który w swojej kampanii samorządowej sporo miejsca poświęcił właśnie temu alternatywnemu sposobowi komunikacji.

Magdalena Smolarek (MS): Minęły prawie dwa miesiące od kiedy zasiada Pan w Radzie Miasta. Wiadomo, że to stosunkowo krótki czas, by móc coś w praktyce zmienić, realnie wprowadzić, jednak czy rysuje się już u Pana jakiś plan działania na najbliższe miesiące względem zgłaszanych w programie wyborczym postulatów?

Tomasz Dzionek: Ja, tak naprawdę, w pracy radnego jestem codziennie, rozmawiam z ludźmi, którzy zajmują się kwestią komunikacji czy infrastruktury w naszym mieście; dyskutuję z urzędnikami, osobami zainteresowanymi budową dróg rowerowych. Dwa ostatnie miesiące były dla mnie takim czasem na wdrożenie się w pracę radnego, ale też były aktywne i podejrzewam, że tak już zostanie.

MS: W takim razie konkretnie. Czym przede wszystkim chciałby się Pan zająć w najbliższych miesiącach i dlaczego jest to tak ważne?

Tomasz Dzionek: Najważniejszą kwestią dla mnie jest budowa dróg rowerowych i o tym bardzo dużo mówiłem w trakcie mojej kampanii wyborczej, sporo mówił o tym także prezydent Budasz w trakcie swojej kampanii. Swoją drogą bardzo mnie ucieszyły jego słowa już po wygraniu wyborów, gdy stwierdził, że jedne z pierwszych działań miasta będą nakierowane na budowę dróg rowerowych. Jestem w zespole stworzonym w Urzędzie Miasta, który m.in. będzie się zajmował kwestią dróg rowerowych. Trwają prace nad utworzeniem Stowarzyszenia Rowerowego, w ramach którego dyskutować będziemy właśnie z rowerzystami na temat wspominanych dróg i całej infrastruktury rowerowej. Zobaczymy...

MS: Czy Pana zdaniem da się w ogóle efektywnie korzystać z już powstałych w Gnieźnie ścieżek rowerowych? Jedne powiedzmy, że są wokół jezior, inne zaczynają się na początku, a kończą wraz ze zbiegiem ulic, jak na 3. Maja, jeszcze inne to labirynt, w jakim kręcimy się wkoło.

Tomasz Dzionek: Moim celem jest zbudowanie jak najwięcej efektywnie działających dróg rowerowych, ponieważ w Gnieźnie, można powiedzieć, że na tę chwilę dróg rowerowych nie ma, To, co mamy w naszym mieście, w mojej ocenie, nie ma charakteru dróg rowerowych. Drogi rowerowe powinny być zgodne z przepisami i prawidłowo oznakowane, i w systemie ciągłym, tak żeby były przede wszystkim funkcjonalne i bezpieczne.

MS: Powstaną drogi rowerowe, będzie dobre oznakowanie, jednak czy to wystarczy, by gnieźnianie przesiedli się na rowery?

Tomasz Dzionek: Oczywiście nie. Oprócz kwestii budowy dróg rowerowych ważna jest też, a może przede wszystkim, edukacja. Trzeba edukować kierowców, by zdawali sobie sprawę z tego, że nie są sami na drodze. W drugą stronę tak samo, tzn. rowerzyści też powinni liczyć się z tym, że są obok nich kierowcy, że kierowcy jeżdżą szybciej od nich, że pojazd waży więcej niż rower, więc też trzeba bezpiecznie i uważnie wjeżdżać na drogę. Ważna jest też tutaj symbioza tych dwóch grup, a także pieszych i również ich bezpieczeństwo. Sama edukacja, taka oddolna w przedszkolach, szkołach jest ważna, ale również dla osób dorosłych, które są przyzwyczajone do tego, jak w tej chwili wygląda miasto. Mieszkańcy będą motywowani do przyzwyczajenia się do nowej sytuacji, gdy powstanie sporo dróg rowerowych, bo one zmienią sposób funkcjonowania miasta, choć z początku pewnie nieznacznie. Zobaczymy jak to będzie dalej, jak ludzie to przyjmą. To jest dopiero początek naszych działań, ale cieszę się, że od początku kadencji podejmujemy ten temat, że pracujemy nad tym aktywnie.

MS: Czy oprócz dróg rowerowych stawia sobie Pan także inne cele, które chce Pan zrealizować, bo do dróg rowerowych, obiecuję, że jeszcze wrócimy.

Tomasz Dzionek: Tak, inną ważną kwestią, jaką chciałbym się zająć jest przebudowa przejazdu kolejowego na Dalkach. Tu poniekąd prace i dyskusje na ten temat są uzależnione od wyniku prac komisji ministerialnej, która zajmuje się wypadkiem z sierpnia 2018 roku. Na tę chwilę mogę powiedzieć tyle, że PLK jest zdecydowane na to, by stworzyć bezpieczny i bezkolizyjny przejazd. Tym samym liczymy, jako miasto, na wsparcie finansowe tego projektu właśnie od tej spółki. Jak dokładnie ten projekt będzie wyglądał jeszcze nie wiemy, bo rozmowy są na początkowym etapie, ale cały czas mamy go na uwadze. Kolejnym ciekawym pomysłem (z tych dużych, bo małych też jest sporo), jakim się zajmę jest akcja „Kawa dla Seniora”. Projekt ten nie jest innowacyjny, nie jest mój, bo inne miasta też go wprowadzają, a polega on na tym, że osoby, które są posiadaczami Gnieźnieńskiej Karty Seniora będą mogli kupić kawę lub herbatę za symboliczne 2 złote w wybranych restauracjach, o określonych godzinach czy w dniach.

Radny Miasta Gniezna, Tomasz Dzionek, posiada w zanadrzu ogromną liczbę ciekawych pomysłów, jakie chce wdrożyć u nas, w Gnieźnie, a jakie realizowane są z sukcesem już w innych miastach Polski, Europy czy świata. Sam jako pasjonat biegania czy jeżdżenia na rowerze chce się przede wszystkim skupić na budowie ok. 50 kilometrów ścieżek rowerowych w naszym mieście

MS: Jest Pan miłośnikiem biegania i jazdy na rowerze, ale czy osobiście, wraz z innymi radnymi miasta, pokazuje pan swoim przykładem, że warto przesiąść się na rower? Czy dojeżdża Pan do Ratusza na rowerze?

Tomasz Dzionek: To jest niesamowicie istotne, żebyśmy my, jako przedstawiciele miasta czy powiatu, pokazywali społeczeństwu, że rower jest zdrowym, ekologicznym rozwiązaniem. Jeśli chcemy być wiarygodni to powinniśmy zacząć od siebie. Ja propaguje zdrowy styl życia, bo biegam i to biegam dużo, co powoduje, że czuję się zdrowo, mam lepsze samopoczucie, mimo że pracuję sporo, to jednak staram się znaleźć ten czas na taką aktywność, a także zarażam tym innych, pokazuję że można funkcjonować inaczej.

MS: OK, zdrowy styl życia, bieganie, rozumiem, zgadzam się, że jest ważne. Jednak mi przede wszystkim chodzi tutaj o zmianę np. w sposobie dojeżdżania przez urzędników do pracy.

Tomasz Dzionek:**Ja ze swojej strony będę próbował proponować, by na rowery przesiedli się szczególnie młodzi radni, ale w radzie są też osoby przyzwyczajone do samochodu i z nimi na pewno trudniej będzie się w tej kwestii negocjowało. Zgadzam się jednak, że jeśli my, jako urzędnicy, jako dorośli, nie pokażemy, że ten rower jest lepszym rozwiązaniem to nasze dzieci nie będą tego tak prawidłowo odbierać**.