Gniezno. "Południowa obwodnica" Gniezna coraz bliżej

Umowę podpisali Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu i Nicolas Benoist, wiceprezes zarządu COLAS Polska. W uroczystości udział wzięli Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego, Jarosław Grobelny, zastępca prezydenta Gniezna, senator Paweł Arndt i Michał Glejzer, przewodniczący Rady Miasta Gniezna. Inwestycja wojewódzka jest współfinansowana przez Unię Europejską, Miasto Gniezno i Budżet Państwa, wartość robót wynosi 22 mln zł. Nowa droga zyskała nazwę tzw. "południowej obwodnicy" Gniezna.

Obecnie ruch na odcinku drogi wojewódzkiej nr 260 relacji Gniezno-Witkowo oraz drogi krajowej nr 15 relacji Września-Gniezno odbywa się na dwa sposoby. Część kierowców wybiera dłuższą drogę prowadzącą przez centrum Gniezna, część kierowców, przede wszystkim mieszkańców Gniezna, skraca sobie ten odcinek korzystając z lokalnych ulic na południowym obrzeżu Gniezna, głównie z ulicy Wolności. W drugim przypadku ruch odbywa się wzdłuż zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej.

W ramach projektu przewiduje się budowę drogi po nowym śladzie, z lokalnym wykorzystaniem istniejących duktów leśnych wraz ze skrzyżowaniami. Na początek i koniec drogi przewidziano ronda, powstaną one na wysokości ulicy Granicznej z jednej strony i lasu Jelonek z drugiej strony. W ciągu trasy zasadniczej zaprojektowano klasyczne skrzyżowania skanalizowane z wydzielonymi pasami lewoskrętów oddzielonymi wysepkami wyniesionymi (skrzyżowania z ulicami Grunwaldzką i Sosnową). W projekcie przewidziano także przebudowę istniejących dróg krzyżujących się z nową drogą, budowę ciągów pieszych i pieszo-rowerowych, budowę dróg serwisowych, budowę i przebudowę zjazdów, budowę odwodnienia drogi (rowy z przepustami), lokalnie elementów kanalizacji deszczowej. Powstanie także oświetlenie drogowe na rondach oraz na przejściach dla pieszych przy. ul. Grunwaldzkiej i Sosnowej.

Zaplanowano wycinkę terenów leśnych kolidujących z projektowanym zagospodarowaniem terenu, a także nasadzenia rekompensacyjne w ilości nie mniejszej niż ilość wyciętych pojedynczych drzew i krzewów. Wzdłuż trasy zasadniczej przewiduje się budowę drogi serwisowej mającej zapewnić obsługę przyległego terenu, dojazd przeciwpożarowy do lasów, służącej także rowerzystom.

Władze Gniezna przekonują, że droga jest odpowiedzią na potrzeby komunikacyjne Gniezna z uwagi na inwestycje mieszkaniowe, a także wzrastające natężenie ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym. Budowa nowej drogi jednojezdniowej znacznie poprawi bezpieczeństwo użytkowników dróg, zwiększy przepustowość i swobodę ruchu na drodze. Nowoczesna droga spełni rygorystyczne standardy ochrony środowiska.

- Jest to inwestycja bardzo ważna i potrzebna z punktu widzenia funkcjonowania miasta i wygody życia mieszkańców. Dlatego dziękuje panu marszałkowi, że została podjęta ta decyzja - powiedział Jarosław Grobelny, zastępca prezydenta miasta.