Kolejka przejmie tory i zawalczy o kasę

Na razie powiat gnieźnieński pozbywa się nieużytkowanych torów i stara o przejęcie na własność tych, które pozostaną. Według aneksu do umowy z PKP, Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa ma być dysponentem tylko 30 km torów, z których faktycznie korzysta. Wcześniej, jak wyjaśnia Robert Andrzejewski, wicestarosta powiatu gnieźnieńskiego, miała ponad 90 km, z czego większość, nie nadająca się do użytku już w momencie przejęcia, stanowiła tylko zbędny balast.

- To tak naprawdę pierwszy krok - dodaje wicestarosta. - Kolejny, który mamy wstępnie uzgodniony z koleją, to kwestia przejęcia na własność odcinka, po którym nasza kolej jeździ, tak, byśmy stali się w pełni prawnym właścicielem wszystkich obiektów i mogli podjąć jakiekolwiek działania, które myślę że prowadzą tę kolej w kolejny etap funkcjonowania, dadzą jej możliwość dopasowania się do warunków współczesnych, tak, by odpowiadała ona zapotrzebowaniu osób, które chcą z tej atrakcji i usługi pozyskać.

Pozostaje jeszcze, po tych wszystkich formalnościach, kwestia samej modernizacji. A konkretnie, potrzebnych na nią pieniędzy. W ubiegłym tygodniu w Gnieźnie przedstawiciele samorządów, które mają u siebie takie kolejki, podczas rozmów zdecydowali, by działać razem, zamiast wyrywać pieniądze sąsiadom. Wystąpili do marszałka województwa o zwiększenie dotacji na wszystkie kolejki razem z 200 tys. do około miliona zł - co i tak ma wystarczyć ledwie na remont trzech parowozów.